Etihad supprime des emplois

Après avoir coupé une commande de dix avions d’Airbus, Etihad axe désormais des dizaines d’emplois pour aider ses finances en difficulté. Pendant ce temps, une autre compagnie aérienne dans laquelle le transporteur du Golfe a un investissement notable – India Airways Jet – essaie de résoudre ses propres énigmes financières pour rester à flot.
Etihad supprime des dizaines d’emplois pilotes
Dans le cadre d’un effort continu pour lutter contre les énormes pertes financières et rester à flot, Etihad supprime 50 emplois de pilote, a-t-il révélé le 10 janvier 2019. Dans une lettre aux employés, il a été noté que 2,4% des emplois d’équipage de conduite sont supprimés d’ici la fin de janvier 2019 pour refléter la baisse de capacité de la compagnie aérienne, Bloomberg rapporte qu’Etihad a fait état d’une perte de 2 milliards de dollars en 2016 et de 1,5 milliard de dollars supplémentaires en 2017.
La nouvelle survient juste au moment où il est apparu que le transporteur du Golfe avait annulé une commande de dix A320neos, comme l’a révélé la dernière révision du carnet de commandes d’Airbus. Les avions devaient se rendre à Air Serbia, dans laquelle Etihad détient une participation de 49%. La commande a été passée en 2013 et les dates de livraison ont été fixées entre novembre 2018 et 2020.
En juillet 2018, Etihad a renouvelé son partenariat avec Air Serbia, après l’expiration de leur accord de gestion de cinq ans, signé en 2013. La compagnie aérienne des Émirats arabes unis a conservé sa participation de 49%, mais a retiré l’équipe de direction nommée pour gérer la compagnie aérienne serbe (y compris le PDG et le chef de l’exploitation d’Air Serbia) à partir de 2019.
En décembre 2018, Air Serbia a annoncé son intention de lancer de nouvelles liaisons au cours de l’été 2019. Il s’agirait de la première expansion du réseau de la compagnie aérienne en deux ans, et son actionnaire à 49% devrait jouer un rôle important »en la matière, en termes de fourniture équipement, l’aviation EX-YU a signalé à l’époque
Jet Airways risque de perdre des avions
La situation est intense pour Jet Airways. La compagnie aérienne aurait cruellement besoin de liquidités, car elle aurait tout juste assez pour durer encore un mois. Il est déjà en retard sur les paiements à son personnel, à ses bailleurs et à ses vendeurs. Le dernier coup porté à la compagnie aérienne vient de ses loueurs d’avions, qui envisageraient de reprendre des avions, a fait savoir l’agence Reuters le 11 janvier 2019.
Etihad détient une participation de 24% dans la compagnie aérienne indienne. Les deux hommes étaient engagés dans des pourparlers de sauvetage en décembre 2018, avait alors rapporté le Gulf Times. Cependant, il est maintenant entendu que les pourparlers sont au point mort, probablement sur la demande d’Etihad liée au changement de direction de l’entreprise. Jet Airways étudie actuellement la possibilité d’engager des pourparlers avec le conglomérat du groupe indien Tata, rapporte Bloomberg citant des personnes connaissant la question
La position des transporteurs du Golfe sur la question reste incertaine, cependant, selon un rapport de Reuters, une personne familière avec la position d’Etihad, déclarant que la société n’est pas en mesure de verser de nouveaux capitaux dans Jet à ce stade ».
Etihad est toujours confronté aux problèmes de ses autres investissements ratés. L’administrateur de l’insolvabilité d’Air Berlin, désormais démantelé, a poursuivi le transporteur du Golfe pour 2,3 milliards de dollars de dommages et intérêts décembre 2018 Le transporteur du Golfe se prépare à une bataille juridique contre la réclamation, car elle estime qu’elle est sans fondement », selon un porte-parole cité par Arabian Business