Comment effectuer un vol en avion de combat

Où et comment prendre son envol dans un chasseur? Vous êtes intéressé par des sentiments très forts et vous êtes également enthousiasmé par l’aviation? Le combattant satisfera sans effort à ces deux critères pour vous faire rester un instant de pure adrénaline totalement mémorable! Voici comment vous pouvez créer un voyage en avion de combat en France dans le plus merveilleux des avions, car ses performances sont à couper le souffle. Que ce soit pour donner ou peut-être pour s’amuser, le tout premier vol aérien dans l’avion de combat reste un instant gravé dans le souvenir. L’invention de votre voiture aérienne, depuis le cockpit, le son utilisé pour allumer les moteurs, les premières sensations procurées par la réflexion, etc. sont des raisons typiques qui vous inciteront à faire un voyage en aéronautique. combattant. C’est à bord d’un Fouga CM-170 Magister que vous allez simplement prendre une chaise à l’arrière comme un copilote. Construit par l’Aérospatiale-Potez des années 1950, le Fouga Magister a ordonné de participer à la formation des aviateurs de l’armée. Au total, un peu plus de 1000 copies ont été produites. Il est facilement connu grâce à son empennage de papillons. C’est un avion à réaction qui dessert la Patrouille de France depuis 24 ans, de 1956 à 1980. Ses capacités sont déjà largement célébrées par les aviateurs acrobatiques et de nombreuses patrouilles en font leur équipement préféré. Une fois que vous avez respecté le Fouga Magister de tous les points de vue, vous pouvez vous attendre à vous asseoir dans le cockpit à l’intérieur du lieu réservé au co-initial, qui doit indiquer le principal associé à celui-ci. Vous serez déjà plongé dans cet univers, équipé d’une combinaison avant de rouler. Vous serez ligoté et le cockpit se fermera. L’aviateur commence les deux moteurs et retire le Fouga Magister! Vous atteindrez facilement un rythme remarquable de 300 km / h et l’adrénaline fera courir tout votre corps de la tête aux pieds! Si le conducteur a envie de vous mettre à la vue, il peut effectuer de belles acrobaties! Mais je me suis vu à la place de Maverick survoler le paysage pendant des centaines d’heures. En bon fan de « Top Gun », c’est un peu kitsch, je le sais. Ce potentiel qui amène quiconque au fond (justifiez-moi la phrase), mais c’est tellement vrai! La discussion continue en utilisant le pilote, adorable en plus, à l’écoute de chaque espoir ainsi que de chaque sensation (c’est assez important, parce que chacun a ses propres limites, je suis conscient des miennes, c’est pourquoi je vérifie ci-dessus) Le document Albatros vers l’eau, le centre reste petit, le sentiment est énorme, nous prenons notre envol au-dessus de magnifiques paysages remarqués précédemment. Les promeneurs du dimanche font des symptômes majeurs tout en bas, pas loin de nous … Nous y retournons avec un battement d’ailes. C’est idiot d’être un souvenir, mais j’aime bien prendre en considération les avions qui passent et j’espère aussi qu’ils pourront me voir aussi! Nous volons dans les calanques, les aménagements paysagers, la mer sous, magnifique! Nous avons certainement l’impression à ce moment que nous avons généralement terminé cela, nous sommes un simple avec tous les avions. L’aviateur indique ensuite comment gérer le contrat, me montre une manœuvre, un changement toujours à gauche et une transformation correcte et que je considère les commandes, les secondes inoubliables et intenses, je conduis! Il souligne ensuite à mon avis comment vous pouvez faire « un tonneau », effectue (pas sans peur), nous nous en occupons, là-bas, il lève les mains dans les airs et nous lance un « vous avez découvert c’est vous qui disques durs! » ! Oh oui, inexplicable étant une expérience, tout simplement génial! Le mot indépendance prend tout ce que cela signifie!! Et après cela, venez 8 minutes environ ou alors regardez à votre portée des acrobaties naturelles (et je peux aussi jurer que 8 minutes ou plus est très long! !!), exactement où j’ai encaissé 6G, solide la fille! Écrasé dans mon fauteuil éjectable, le protège-tête bien pressé autour de la tête, le bras gauche pèse plusieurs dizaines de kilos, le plus grand rêve est exact, je profite au maximum de chaque flambée épidémique. Le son dans le réacteur qui se lève à chaque fois que le G apparaît, la vue des mers que nous ressentons vraiment pour pouvoir être contacté, l’expérience est innommable, tout ce que je peux dire, c’est la pratiquer, c est grand! ! Puis, un retour tranquille pour récupérer de ses sensations, une obtention douce et la plus merveilleuse une demi-heure de toute ma vie cette conclusion … une demi-heure de pure adrénaline et de bonheur! Le pied initial sur terre est tel que le premier type qui a marché dans la lune … étrange! Sur une obsession: recommencez! Pour une très bonne semaine complète, j’avais la tête dans les nuages ​​(et je n’exagère pas), mes pensées étaient à 500 km / h et 6G! Quel a été le verdict final? Le verdict ultime est simple: dès que je peux, je recommence! Petit facteur à intégrer, un grand nombre grâce à tous ceux qui, sur place, accomplissent une tâche incroyable, qui consiste à rendre les rêves réalisables! Si vous deviez avoir à accomplir.